挑戰賽1
賽道 : Laguna Seca
車輛 : Porsche Cayman GT4 Clubsport
本月第一個挑戰重回開店一週年的起始站！Axon去年11月底試營運時的挑戰賽，使用 Cayman GT4 Clubsport 來攻略拉古納·塞卡著名的大下坡”開瓶器彎”吧！
Laguna Seca是知名的快節奏賽道，位於美國加州中部。賽道全長3.6公里，其中以極大高低差的「開瓶器(Corkscrew)」彎道最為出名，綜觀賽車界也是最為知名的幾個彎道之一。首先要剎車衝上一個盲彎上坡後，再左轉衝下17.9公尺的高低落差再緊接著右轉，經常讓初次駕駛的人感到措手不及，是本賽道必須要克服的最困難挑戰。
本車是981世代的Cayman GT4組廠車，除了GT4組別的賽事外還有參加VLN耐久錦標賽等。中置3.8升引擎配置可提供385hp的最大馬力和420Nm的峰值扭力。加上特別強化的車體與源自911 GT3 Cup的底盤與剎車調教，擁有極佳的操控性能。GT4級別的賽車同時也適合初次接觸的新手熟悉賽車操作。
另外，這次我們又跟溫哥華店再次進行比賽!! 兩邊榜單得到第一的可以獲得AXON的手套喔!! (價值新台幣$1,200) 快點來挑戰吧!!
挑戰賽2
賽道 : 麗寶國際賽車場 (23彎道)
車輛 : Radical SR3
第二個挑戰老規矩的同樣選在麗寶，而車種選用了Radical SR3統規賽車！這台車在歐美地區的統規賽事非常熱門，而這次選用的SR3則是較入門的款式，具備1300cc四缸動力配上6速序列變速箱，在麗寶能做出1:40內的成績，敢挑戰這台”大卡丁車”的高亢熱血嗎？
麗寶國際賽車場是我們台灣自有的賽道，位在台中市麗寶渡假園區的西區，挑戰賽使用是23彎的布局，全長3.5公里。此由葡萄牙藉的國際知名賽道設計師Carlos Couto所規劃，#是目前全台灣最高規格的國際標準賽道 ，並有通過CIK-FIA認證，目前已舉辦過許多大大小小的比賽，本月底也有STS超級房車全國系列賽第二站，有興趣關注台灣賽車運動的朋友千萬不要錯過！ #賽道整體的高低差可說非常明顯 ，在這個場域動力太大的車沒有太大的優勢，#緊湊的連續彎道更考驗賽車手對車輛的控制力！
由知名賽車設計師Mike Pilbeam親自設計，是品牌旗下最暢銷的車型，最初打造是為了FIA的組賽事做準備。搭載引擎擁有195bhp的馬力，極輕的車身重量，僅約600kg的車重用有極佳的操控指向性，優異的車體空氣力學在過彎時的G力可以達到2之多，被稱之為賽道玩具中的極品一點都不為過！
挑戰賽3
賽道 : 茂木賽車場(Twin Ring Motegi)
車輛 : Dallara F317
最後一個挑戰選在日本的知名賽道 – 茂木賽車場！並帶來也有真實場地記錄的F3方程式！F317這款方程式雖然僅有240hp馬力，但車重也才580kg，駕駛時的真實速度感也非常強烈，快來挑戰茂木賽車場的場地紀錄1分44秒吧！
本車是由義大利知名賽車製造商Dallara所設計的Open Wheel賽車，設計給F3組別賽車使用。F3屬於入門級別的方程式賽車，由FIA所主辦，許多知名的賽車手在參加最高級別的賽事前都曾參加過此賽事，因此一向被視為培育頂級車手的搖籃。本車的車體升級自上一代的F312賽車，580kg的車重240hp的馬力輸出帶來極佳的操控性與加速性能。
