挑戰賽1
賽道 : WSK 卡丁賽車場
車輛 : GX270卡丁營業車
第一個挑戰帶來我們首次準備的卡丁賽車場與Rental營業車！經過我們特調的車輛數據，具備9匹馬力+極速75km/h，像是在大魯閣開著麗寶的卡丁車，超刺激呦！
本挑戰也適用兩節$500的優惠價格，想體驗卡丁車模擬器的朋友不要錯過了！
挑戰賽2
賽道 : 大鵬灣賽車
車輛 : TCR賽車
第二關則是久違開放的大鵬灣賽車場，並且準備了4款2021年TCR給大家挑戰，分別有Civic、RS3、Cupra、308各種調性的TCR廠車，快來回憶一下大鵬灣的熱血吧！
大鵬灣國際賽車場位於台灣屏東縣東港鎮，已在2019年7月宣布歇業，預計在2023年將會重啟。這條賽道曾經是台灣第一座符合FIA Grade 2等級認證，全長3.52公里。大鵬灣最著名的飛機彎相信是不少車手的回憶之一，本賽道整體布局偏向中低速，考驗車輛變速箱配比與車手的過彎膽識，超車也比較困難。賽道幾乎沒有高低起伏，可能會有無法看清彎道的狀況，會需要多一點時間練習。
TCR賽車全名為Touring Car Racing，在世界各地區都有用這個組別舉辦不同的賽事，以全球性賽事WTCR(World Touring Car Racing)最為知名。#最初開始的目的為可以用相對低廉的成本來進行比賽 ，必需以四門、五門的中階市售車為基礎，#因只允許小幅度的改裝和調教 ，#彼此的車輛性能都比較接近 ，比賽往往非常激烈，吸引相當多私人車隊願意投入，#也是培養新車手日後往更高階比賽的重要管道之一 。#本組別的車輛配置都是前置前驅 ，#因此需要特別留意加速時重心轉移所造成的轉向不足 。本車沒有配置任何的TC與ABS防滑輔助，雖然車輛的動力相對不算太大，但因車輛配重與驅動方式的緣故，在操作上還是具有一定以上的難度！
挑戰賽3
賽道 : 麗寶國際賽車場
車輛 : F2方程式
最後一關是首次在麗寶嘗試挑戰F2方程式賽車，這款ASR的模組具備很高的挑戰性，在麗寶能跑出1分27秒的恐怖成績！從來沒玩過方程式賽車嗎？不如來熟悉的麗寶體驗看看吧！
麗寶國際賽車場是我們台灣自有的賽道，位在台中市麗寶渡假園區的西區，挑戰賽使用是23彎的布局，全長3.5公里。此由葡萄牙藉的國際知名賽道設計師Carlos Couto所規劃，#是目前全台灣最高規格的國際標準賽道 ，並有通過CIK-FIA認證，目前已舉辦過許多大大小小的比賽，本月底也有STS超級房車全國系列賽第二站，有興趣關注台灣賽車運動的朋友千萬不要錯過！ #賽道整體的高低差可說非常明顯 ，在這個場域動力太大的車沒有太大的優勢，#緊湊的連續彎道更考驗賽車手對車輛的控制力！
2017年回歸的F2方程式錦標賽由GP2系列賽整合而來，是較入門等級開放座艙單座賽車，常被視為培育頂級賽車手人才的搖籃。錦標賽使用的賽車都是統一規格的，車隊後勤與車手的實力更為重要，觀賞性不低於更高等級的方程式賽車。
